【フロントシフトに慣れるコツ】左手で1回変速したら、右手で3回変速しよう|同時操作が基本

右手のリアギアのシフトチェンジは慣れてる方が多いと思います。初心者の頃に難しいのが左手のフロント側のシフトチェンジ。

私もロードバイクを始めて間もない頃は、フロントギアの変速がどうにも苦手でした。
というのも、フロントを変速すると、一気に変速されてリアの方をどうしたら良いかわからなくなるからです。

今日は、フロントギアをストレスなく変速するコツをまとめてみました。

結論は、フロントを変速したときは、リアを3回操作することです。

記事を読むことで、フロントシフトをどうやって変速するか迷わなくなります。

この記事は右手のリアシフトはすでにできている方を対象としています。リアシフトにまだ自信のない方はこちらの記事をごらんください。

フロントギアを変えたらリアギアも3速変えよう

フロントのシフト操作はリアもいっしょに次のように行いましょう。

このように、左手でレバーを押したときは、右手でレバーを3回押すだけです。しかも、左が大レバーなら右も大レバー。小レバーなら同じ小さいレバー操作で大丈夫です。

このように覚えると、混乱せずに変速できます。

フロントギアはリアギアの３枚分

フロントギアはアウター、インナーの２枚だけです。そのためフロントギアを変速するとやや強めの衝撃でガクンと変わります。

ざっくり感覚でだいたいリアギアの３枚分くらい変わります。

なので、左手のフロントを操作したときは、補正をするために右手のリアを3回押して元に元に戻すように変速します。

ギアを一瞬重くする方が足に優しい

結論は以下の通りです。この通り行うとギアは一瞬重くなって変速されます。

このようにする理由は、急に重くなる方が、急に軽くなるより足への負担が軽いためです。

急に軽くなると空振りをするような感じになります。例えば

どちらも、体力を消耗します。

最初は、どちらか迷うと思いますが動かしているとおぼえていきます。人によっては逆の方が良いと思う方もいるのでそれぞれ試して覚えていきましょう。

シフトチェンジの具体的方法

ここでは、シフトチェンジの具体的な方法を解説します。図を参考に練習をしていきましょう。

今まで述べてきた以下のルールに則ってシフトチェンジをしています。

フロントギアをアウターにする時（重くする時）

1. フロントをアウターにチェンジ（左大レバーを押し込む）
2. リアを３枚軽くする（右大レバーを３回押し込む）

こんな感じです。（※大レバーを押し込む時は、小レバーも一緒に動きます。）

フロントギアをインナーにする時（軽くする時）

1. リアを3枚重くする（右小レバーを3回押し込む）
2. フロントをインナーにする（左小レバーを押し込む）

こんな感じです。（※小レバーを動かすときは、大レバーを動きません。）

重くするときと、軽くする時で左右のシフトする順番が変ります。

しかし、先程も述べた通り、

• 重くするときは、左右の大レバーを使う
• 軽くするときは、左右の小レバーを使う

と覚えておけば、左右のどちら側から変えるかは、乗りながら覚えていけると思います。

フロントギアを変えるタイミング

フロントギアの変えるタイミングは次の通りです。

足に負荷がかかる状況のときはインナーするとおぼえましょう。

慣れてくると、坂を登っている途中ではなく坂が来る前とかに変速することができるようになります。

パーツを長持ちさせて長く使えるようになるのも上達の証です。

急に止まる時はフロントだけインナーにする

シフトチェンジは、坂が始まる前に、前もって行うのが自転車に優しいです。信号で止まる時もおなじで、次走りだすために、ギアを軽くしておいて止まる方が次の出だしが楽です。

でもね、始めて間もないころは、そうもいかないですよね。

ということはないでしょうか。

そんな時におすすめなのは、フロントギアだけインナーにするです。リアはそのままです。

負荷も適度に走りだすことができます。

まとめ

最初の慣れないうちは、フロントギアの変速は難しいと感じるかもしれません。

次のことを意識すると、変速のコツがつかめます。

信号で止まる時は、次の操作です。

フロントギアのみインナーにします。

コツがつかめてくると変速が楽しくなって来ると思います。