補助ブレーキがあれば、上ハンがより有効に利用できる。

こんにちは！毎日ロードバイクを乗るいしやんです。

皆さん、上ハン使ってますか？

いしやんは、最近上ハン握ることが多いです。

このポジションが一番力抜けるからね～。

上ハン。上のハンドル。

この位置がロングライドには、とても便利。

更に補助ブレーキがあれば、もっと有効になるのではないか。

ということを今日は書きたいと思います。

上ハンって、そもそも何？

ロードバイクにはドロップハンドルがついています。上の写真のように。

握る位置は大きく３か所

• 水平な棒部分を「フラット」と言ってこれを上ハンと言います。
• 変速レバーがついている所を「ブラケット」と言います。言い方はそのままです。
• 牛の角みたいに下に美ている所を「下ハンドル」。通称下ハンと言います。

もう一個写真付けてわかりやすくします。

変速レバーは、指がかかっている位置です。

いつ上ハンを持つのか

上ハン、ブラケット、下ハンの３つを状況に応じて持ちかえます。

上ハンは、ロードバイク上で、一番、前傾姿勢が解かれる唯一の握り方です。

主に、リラックスする時、力を抜くとき等に握ります。

前傾姿勢ではなくなるので、一番空気抵抗が大きく難点となる握り方になります。

しかし、力をためるためには、必要な握り方です。

上ハンは、限られた状況でしか握ることができない

限られた状況というのは、登り坂の時、見通しのよい平たん路などです。

逆に下り坂や見通しの悪い道では、いくら疲れていても握ることができません。

何故、握ることができないのでしょうか。

それは、ブレーキから遠く、急ブレーキがかけられないからです。

いつでも、どこでも上ハンとはいかないのです。

補助ブレーキを付ければ、上ハンをいつでも握ることができる

このように、上ハン位置に補助ブレーキがついていれば、いつでも上ハンを握ることができます。

しかし、残念ながら、ほとんどのロードバイクには補助ブレーキがついていないのです。

以前こんな記事を書きました。

【補助ブレーキはマジ便利】上ハンやダウンヒルのブレーキ性能抜群：メリット3点とデメリット2点を解説

補助ブレーキは、初心者用アイテムなのです。

エントリーグレードにしか、補助ブレーキの設定がありません。

更に、悲しいことかな、補助ブレーキがついている＝初心者とみられることから、後から補助ブレーキを外してしまう方もいるようです。

しかし、

補助ブレーキは、ブラケットのブレーキよりもよく効く

もう一つ、補助ブレーキには隠れたメリットがあります。

ブラケットのブレーキは、指２本か３本を使って引きます。

しかし、補助ブレーキは、全部の指を使って引くことができます。

補助ブレーキの方が良く効くのです。

自転車専門店に確認すると、どんなロードバイクにも補助ブレーキはオプションとしてつけることができるようです。

最後に

上ハンポジションは空気抵抗が大きい反面、リラックスできる握り方です。

短距離レースでは使われないものの、長距離やヒルクライムではよくつかわれるポジションです。

より、有効に上ハンを使うには、補助ブレーキの設置がお薦めです。

何故か、初心者用アイテムとして敬遠されがちな補助ブレーキですが、より快適に走る為つけてみませんか？

（ごく少数派ですが、デュラエースが付いた高級自転車でも、敢えて補助ブレーキを付ける方いらっしゃるようです。嬉）

いしやんのバイクは補助ブレーキついています。

ヒルクライムも負けません。

以前、クロモリでヒルクライムを登る記事書きました。

【カーボンに勝てる】速いクロモリのヒルクライムは目立つぞ！軽量化・乗り方を詳細に解説

さらに、補助ブレーキ付きの自転車で抜くって、これはちょっとかっこいいと思わないですか？

いしやんは、このブレーキの名前を「補助ブレーキ」ではなく、

「上ハンブレーキ」と名前を変えてほしいと思ってます。

補助ブレーキってなんか、補助輪みたいな響き・・・・（悲）

しっかり走れますけど！！！

プロ選手が補助ブレーキ付きのロードバイクで１番取れば一気にブームになるのな・・・。そんな妄想を抱いてます。